進(jìn)入21世紀，新科技新成果層出不窮，幾乎每天都有新的研究成果出來(lái)，面對日新月異的世界變 化，機遇的把握無(wú)論是對個(gè)人還是對企業(yè)都至關(guān)重要，誰(shuí)能把握住機遇誰(shuí)就能在競爭中占住先機，掌握發(fā)展的主動(dòng)權。而在這個(gè)信息化時(shí)代，對企業(yè)來(lái)說(shuō)，機遇的把 握最重要的就是要抓住新興科技帶來(lái)的革新，把新技術(shù)帶來(lái)的變化轉化為企業(yè)的生產(chǎn)力，增強企業(yè)的發(fā)展動(dòng)力。

物流行業(yè)，作為一項專(zhuān)門(mén)為社會(huì ) 商品流通提供服務(wù)的行業(yè)，近年來(lái)，伴隨著(zhù)市場(chǎng)需求的不斷擴大，行業(yè)發(fā)展的速度和規模也開(kāi)始有了大幅度提升，已然成為服務(wù)業(yè)中一支重要的大軍。而在國家十二 五發(fā)展規劃中，物流業(yè)也被列入了重點(diǎn)扶持的行業(yè)，成為未來(lái)幾年里國家重點(diǎn)發(fā)展的戰略產(chǎn)業(yè)之一。然而在外部形勢一片大好的情況下，物流行業(yè)自身存在的一些問(wèn) 題，卻與整個(gè)利好環(huán)境格格不入，內功的修煉仍欠火候。這其中最重要的體現就是企業(yè)物流信息化水平不高，難以發(fā)揮出信息化對物流企業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)作用。因此， 要想增強物流企業(yè)的發(fā)展實(shí)力，必須提升企業(yè)的信息化水平，通過(guò)信息化建設改變落后的發(fā)展方式，推動(dòng)物流業(yè)實(shí)現發(fā)展方式的重大轉變。

物流信息化建設，在這里我們主要講的是物流公共信息平臺的建設。在我國由于物流信息不對稱(chēng)，物流行業(yè)的發(fā)展一直徘徊于傳統發(fā)展模式和現代發(fā)展模式之間，難有突破。受限于信息不對稱(chēng)帶來(lái)的影響，物流信息化建設在物流業(yè)發(fā)展中的迫切性日益顯現出來(lái)。

物流公共信息化平臺，簡(jiǎn)而言之就是一個(gè)為廣大物流企業(yè)提供物流信息交換和信息共享的信息化平 臺，通過(guò)這個(gè)平臺物流企業(yè)足不出戶(hù)就可以獲得自己需要的物流信息，大大省去了獲取信息的各種中間環(huán)節。在我國物流行業(yè)公共信息平臺建設是現階段物流信息化 的重點(diǎn)和核心環(huán)節，國家十二五物流振興規劃指出，“十二五”期間將重點(diǎn)扶持物流公共信息平臺的建設和發(fā)展，因此在未來(lái)的幾年里，物流信息化平臺建設將獲得 飛速的發(fā)展。就目前的發(fā)展狀況來(lái)看，國內有普遍影響的物流行業(yè)公共信息平臺主要有兩家：錦程物流網(wǎng)側重于外貿物流和空中物流，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，業(yè)務(wù)遍布全 國，尤其是在沿海地區和東部經(jīng)濟發(fā)達地區有廣泛的影響力；中國物通網(wǎng)則致力于國內物流信息服務(wù)平臺建設，服務(wù)涵蓋了鐵路，空運，公路，水運，搬家，快遞等 各種物流方式，注冊會(huì )員已達40余萬(wàn)名，業(yè)務(wù)遍布全國各地，在物流行業(yè)有廣泛的影響力。而伴隨著(zhù)市場(chǎng)需求的擴大，相信未來(lái)會(huì )有更多競爭者參與其中，來(lái)爭搶 這一蛋糕。

物流信息化平臺的建設為物流企業(yè)走上信息化道路鋪平了道路，但平臺的架構不是最終目的，要想 真正發(fā)揮出信息化對物流行業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用，接下來(lái)要做的是如何使更多的物流企業(yè)認識到物流信息化帶來(lái)的好處，使更多的物流企業(yè)被吸引到這個(gè)平臺上來(lái)，借 助這個(gè)平臺提升企業(yè)的信息化水平。使物流企業(yè)擺脫傳統發(fā)展模式的束縛，推動(dòng)物流企業(yè)發(fā)展方式的重大轉變，實(shí)現物流企業(yè)的轉型發(fā)展。在信息化的基礎上，實(shí)現 物流信息的交換和共享，使物流行業(yè)真正融入信息化時(shí)代，在信息化推動(dòng)下實(shí)現跨越發(fā)展。